鐵路道釘拉拔儀()主要操作 它是由底座(3),拔桿(4),彈性錐頭(5)、擰緊桿(6)、升降螺母(7)、卡環(huán)(8)和推力軸承(9)組成。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿,并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11),彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10),底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13),擰出桿(6)可以取出。使用時將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上,使螺紋道釘(2)穿入其中,用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘?shù)穆菁y上,擰好后將擰緊桿(6)取出,以防擰緊桿過高而侵入行車限界。再擰轉(zhuǎn)升降螺母(7),使拔桿(4)擰出,在擰出的過程中,彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下,將螺紋道釘夾緊,并隨拔桿一起向擰出的方向運(yùn)動,底座卻向軌枕壓緊,因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出。
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹 | ||
混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強(qiáng)度檢測器(鐵路道釘拉拔儀) 一、用途: 我國鐵路采用的混凝土枕軌硫磺錨固螺紋道釘具有強(qiáng)度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于維修的特點(diǎn)。但是必須保證硫磺錨固的良好質(zhì)量才能達(dá)到滿意的使用效果。本檢測儀為現(xiàn)場檢驗(yàn)混凝土軌枕硫磺錨固質(zhì)量的檢測實(shí)驗(yàn)設(shè)備。適用于新線工程、軌排基地、線路大修、維修中已錨好道釘?shù)膯握淼臋z測和施工質(zhì)量驗(yàn)收,管理單位以及有關(guān)實(shí)驗(yàn)室使用。用來監(jiān)督檢驗(yàn)硫磺錨固的質(zhì)量。 1、在混凝土軌枕上直接對硫磺錨固道釘進(jìn)行抗拔力的檢測,以監(jiān)督硫磺錨固的施工質(zhì)量。 2、硫磺錨固劑抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn),以檢驗(yàn)錨固劑的產(chǎn)品質(zhì)量。本實(shí)用新型是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘?shù)陌纬龉ぞ摺?/p> 儀器構(gòu)成 主要操作 它是由底座(3),拔桿(4),彈性錐頭(5)、擰緊桿(6)、升降螺母(7)、卡環(huán)(8)和推力軸承(9)組成。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿,并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11),彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10),底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13),擰出桿(6)可以取出。使用時將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上,使螺紋道釘(2)穿入其中,用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘?shù)穆菁y上,擰好后將擰緊桿(6)取出,以防擰緊桿過高而侵入行車限界。再擰轉(zhuǎn)升降螺母(7),使拔桿(4)擰出,在擰出的過程中,彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下,將螺紋道釘夾緊,并隨拔桿一起向擰出的方向運(yùn)動,底座卻向軌枕壓緊,因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出。 儀器檢測方法 螺紋道釘抗拔力的檢測方法: 道釘抗拔力的檢測是在已經(jīng)錨好的軌枕上進(jìn)行。 |
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