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技術(shù)文章 >>> CA砂漿動(dòng)彈儀DT-10型、混凝土動(dòng)彈儀（滄州路儀）
CA砂漿動(dòng)彈儀DT-10型、混凝土動(dòng)彈儀（滄州路儀）
CA砂漿動(dòng)彈儀DT-10型、混凝土動(dòng)彈儀（滄州路儀）
滄州路儀公路試驗(yàn)儀器廠專業(yè)生成CA砂漿試模，儀器，設(shè)備。
DT-10型動(dòng)彈儀是測(cè)定CA砂漿動(dòng)彈模量的儀器。它采用了單片機(jī)及集成電路設(shè)計(jì)和處理數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)測(cè)試計(jì)算全過程自動(dòng)化。
主要技術(shù)指標(biāo)
1． 頻率測(cè)量范圍：100—10 kHz
2． 測(cè)量誤差 <2%
3． 頻率靈敏度：1Hz
4． 輸出功率：0—15W
5． 輸出方式：
（1）數(shù)碼管顯示
（2）示波管圖形顯示CA砂漿動(dòng)彈儀DT-10型、混凝土動(dòng)彈儀（滄州路儀）
（3）打印機(jī)打印
6． 環(huán)境條件：0—40℃ 相對(duì)濕度<90%
7． 工作時(shí)間：可以連續(xù)工作8小時(shí)
8． 電源：AC220V±10% ,50Hz，<60w
滄州路儀公路儀器有限公司關(guān)于什么叫CA砂漿
板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層，同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強(qiáng)度，水泥砂漿強(qiáng)度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強(qiáng)度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。CA砂漿動(dòng)彈儀DT-10型、混凝土動(dòng)彈儀（滄州路儀）
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)CA砂漿的廠家，有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)歡迎廣大用戶前來洽談！技術(shù)：
滄州路儀公路儀器有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)公路儀器的廠家，坐落在偉大的武術(shù)之鄉(xiāng)滄州，銷售網(wǎng)遍布全國，歡迎廣大客戶朋友們前來洽談到我廠指導(dǎo)學(xué)習(xí)！我公司堅(jiān)持以人為本，以質(zhì)量為*的原則，為中國的建筑業(yè)貢獻(xiàn)出我們的技術(shù)產(chǎn)品?。?br /> 公司宗旨：在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，什么是克敵制勝的法寶？*是質(zhì)量，第二是質(zhì)量，第三還是質(zhì)量！
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主要技術(shù)指標(biāo)
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5． 輸出方式：
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（2）示波管圖形顯示
（3）打印機(jī)打印
6． 環(huán)境條件：0—40℃ 相對(duì)濕度<90%
7． 工作時(shí)間：可以連續(xù)工作8小時(shí)
8． 電源：AC220V±10% ,50Hz，<60w
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板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層，同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強(qiáng)度，水泥砂漿強(qiáng)度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強(qiáng)度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。
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公司宗旨：在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，什么是克敵制勝的法寶？*是質(zhì)量，第二是質(zhì)量，第三還是質(zhì)量！
